Category Archives for "Simple"

Une question à 1.000 €

Encore une question intéressante d’un lecteur : Comme je commence dans les courses, je dois vous dire que votre site m’intéresse mais j’aurai une question à vous poser avant. Je voulais connaitre les mises jouées lorsque vous montrez vos captures d’écran, ou bien me donner votre yield ou roi ? Pour info, yield ou roi, […]

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Pourquoi certains jouent-ils gagnant/placé ?

Lorsque vous discutez avec des pros (!), ou bien que vous les observez, vous constaterez que beaucoup jouent le simple en gagnant/placé à 50/50. Autrement dit, ils misent 50 en gagnant et 50 en placé sur le même cheval. Pourquoi ? Lorsque l’on étudie les rendements en simple, on constate souvent que le jeu en […]

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En placé, faut-il jouer 1, 2 ou 3 chevaux ?

Trois chevaux sont payés en placé. Vous pouvez donc espérer gagner 3 fois. Et pour combler le tout, le rendement des 3 premiers favoris est assez proche (90 %). Il est donc intéressant de savoir quelle est la meilleure option. La réponse dépend de plusieurs facteurs.

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Le coup sûr du jour pour gagner au PMU

  Beaucoup me demandent : avez-vous une méthode pour trouver un coup sûr chaque jour ? La réponse est oui ! Et la méthode est très simple et demande, chrono en main, 11 mn, même si vous n’y connaissez absolument rien au turf : vous prenez du papier et un stylo vous allez sur le site […]

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Montante ou mise constante ?

Une montante ou progression des mises est suicidaire. Une fois arrivé au plafond des enjeux, si toutefois vous en avez les moyens, vous perdez tout. A contrario, un jeu à mises constantes ne présente aucun intérêt. Sauf celui de savoir si sa sélection est bonne 🙂 La seule solution technique consiste à stopper à un […]

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Important…

J’ai reçu une question par e-mail qui me semble suffisamment intéressante pour rédiger une réponse publique.

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Comment lire la musique

Il s’agit d’une notation qui permet de lire le passé d’un cheval. Elle se lit de gauche (la plus récente) à droite (la plus ancienne). Le 1er caractère correspond à la position à l’arrivée, avec :

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